P-51 ICM 1/48-5

Однак смола вiд Аries 4557, одностатовно на першому мiсцi. В порiвняннi з травленням Едуарда - точнiше й датальнiше.

Хоча йде до ХоббiБосу, на ICM лягає чудово, хоча треба пиляти стiнки моделi й саму смолу. А куди без цього?

Закiнчив з шпаклюванням другого коника

Тим часом мiй япономан утворив помсту за Окiнаву )))) Зрада, де нашi Рейсени?!!!

P-51 ICM 1/48-4 (2)

От виплило, за особливiсть машин з Iво Джими - у D-шок - присутнiсть нижньої антени мiж коморами шассi.

P-51D-20 ICM 1/48-4

Тихенько возився з кабiною, справляв, перероблював травлення.. Доробляв розшивку.

Й тут, несподiвано до мене привалив ще один ICM-оський "Мустанг" з допами, як то смола вiд ARIES 4557

та всякi няшки, як то колеса вiд Hussar та iнше.

Буду паралельно робити ще один Р-51К-10,"SUNSHINE VII", Lt Col. William T Banks of the 348th FG Iwo Jima. July 1945.

P-51D-20 ICM 1/48-3

Купив закрилки вiд Quickboost. Один з основних косякiв Тамiya й ICM.  Лiньки виводити кут зi сходинкою. 

Тепер би найти ще деякi  варiянти з допiв вiд Quickboost

P-51D-20 ICM 1/48 - 2

Оскiльки крила "Мустангiв" ретельно вишкурювались та полiрувались, потрiбно прибрати всю розшивку, що дав ICM а точнiше TAMIYA, ось за такою схемою:

Залишаймо панелi кулеметних комор та окремi лючки.
Хоча на музейному експонатi внизу крила канавка залишилась (на схемi пунктиром). Думаю знизу крило не так ретельно оброблялось, як зверху.