SWORDFISH MкI(РЕНТГЕН), TAMIYA 1/48, В ПРОЦЕССЕ 6

Очень рекомендую родное фототравление TAMIYA для Свордфиша. Самостоятельно сделать плоские ростяжки чрезвычайно сложно.
NB: До сборки крыла и фиксации крыла к фюзеляжу, ростяжки рекомендую крепить только с одного конца. Полную фиксацию нужно делать только после присоединения крыльев. Иначе замучаетесь бороться с провисом. Я поступил именно вопреки *-). Пришлось потом все править.



Доработаны бомбодержатели. Просто прорезаны дуги, Сделаны фиксаторы из проволоки и кружков резаного тянутого пластика.

Собрано левое крыло, правое будет в сложенном положении.




Крепим подвесное вооружение. При подвеске торпеды, под крыльями могло находиться только легкое вооружение. Поэтому я добавил только сигнальные бомбы.

SWORDFISH MкI(РЕНТГЕН), TAMIYA 1/48, В ПРОЦЕССЕ 5

Покраска. Применял Vallejo Model Air, соответственно с высветлением:
Sky - MA 009
Dark slate grey - MA 013
Extra dark sea grey - MA 053
Передняя часть кольца Тауненда - МА 069
Пробно покрасил некоторые элементы. Для более-менее эффекта высветления приходится смешивать с белым 3:1


Нижние поверхности и область вокруг кабины красилась в более светлые оттенки цветов камуфляжа по приказу от августа 1940-го года.

Ситуация с высветлением околокабинного пространства, получила такой оборот. Предполагалось: Light slate grey - MA 044; Dark sea grey - MC 992. Если Dark sea grey получился неплохо, то вариант Light slate grey МоделАир 044 вышел немного не... Мне не понравился. Дима Корольков посмотрел и забраковал. Но еще и после того как Гена Касьяненко нас обоих пустил вразнос со словами "мозги нужно включать...". (Это так шутка). Потоптался над нами безжалостно, за что ему и спасибо Нижние крылья и околокабинное пространство было перекрашено без всякого сожаления. Взял тот-же MA 013, высветлил и получил искомое.

После высветления и тонирования верхней части крыльев и фюзеляжа(создание эффекта выгорания), они станут практически не отличимы от нижних.
Да, низ был одобрен, цвет получился.


Двигатель от "Вектор", замечательно сел в кольцо.

SWORDFISH Mk1(рентген), TAMIYA 1/48, В ПРОЦЕССЕ 4.

В настоящий момент работа продвинулась почти к своему завершению. Попробую наверстать упущенное отображение сборки.
Фюзеляж собран. Работа над крыльями. Вырезаны закрылки. Из остатков травленки сделаны держатели. Место под закрылками сооружено из листового пластика, отшкурено и доведено до уровня крыла.







А так выпущенные закрылки выглядят на оригинале (Мк III)


Фары добил.
Оказывается, на разных типах Свордфишей стояли разные фары. Сначала подумал, что Тамия накосячила, начал копать... Не-е, все правильно. На "единичке" именно такая выпуклая.



а вот такая на "двойке"



Рефлектор от эльфовской фары, основной стержень - MasterClub-овская заклепка(как центральный стержень), тонкая проволока(компьютерная шина) и клей DoneDeal

Japanese Navy Type 99 Machine Canon

Пришла хорошая новость. Практически готова пушка для японских морских бомбардировщиков в 72-м масштабе. Уже хорошо известно вооружение, выпускаемое Олегом Кавацюком: ШКАС и ДА-2, ранние и поздние Льюисы, спарки и единичные.
Вот грфическая реконструкция:


Взято с http://sv06.wadax.ne.jp/~gunsight-jp/b/index.htm (спасибо)

А вот, законченные более чем на 90% образцы Олега:








Ждем окончания работы. Очень рекомендую коллегам эксклюзивные работы Олега. Данная пушка придаст Бэтти, Гинге и др. еще большей реалистичности.

He - 70



Этот профиль был опубликован в журнале ARAWASI №4. Меня заинтересовал данный факт. После некоторых изысканий было найдено фотоподтверждение данному варианту. Машина в оригинальной окраске с нанесенными Хиномару и хвостовой маркировкой Аичи.



В 1935 году один экземпляр Не-70 прибыл в Японию для тестирования фирмой Аичи. Несмотря на то, что данная машина успешно эксплуатировалась в Германии, а позднее в Испании и Венгрии, японцам она не понравилась, закупка лицензии на производство была признана нецелесообразной. Самолет был передан флоту, где получил обозначение LXHe1 и эксплуатировался в качестве транспортной машины.
Однако влияние Не-70 просматривается в очертаниях крыла и хвостового оперения позднее разработанного на Аичи самолета D3A1.

Относительно недавно компанией ICM была выпущена модель Не-70 в масштабе 1/72 (мастермодель Валентина Мучичко).



Теперь моделистам доступны две модели данной машины в 72-м - ICM и Revell. Рассмотрим оба варианта. Начнем с предложенных вариантов окраски и декалей. ICM дает два варианта испанских He-70F-2.





Revell предлагает три варианта: G-1, F-2 и венгерский He-170(для чего в комплект входит капот для двигателя воздушного охлаждения, но об этом далее)







Декаль ICM неплохая по качеству, с почти не выступающей подложкой.



По декали ICM не дотягивает до Revellа. Немецкие производители не поскупились на техничку и приборную доску.
Именно декаль от Revellа может стать основой для изготовления японского Не-70.



Продолжение следует...

Swordfish MкI(рентген), Tamiya 1/48, в процессе 3

Ну, вот нутрянка практически закончена(осталось прицел, тросы на прозрачном боку и ... все
Окончен моторный отсек. Сделан каркас наружных панелей. Добавлено еще немного мелочи в других отделах(проводка, огнетушители).

Фюзеляж практически готов к окраске . Доделывал кой-какие мелочи. Немного оклеил фольгой, сделал ручки между местами штурмана и стрелка. Из изоляции компьютерной шины съимитировал кожаные накладки на борта.

Небольшие рекомендации тем, кто будет использовать травленку 49212 от "Эдуарда": при сборке приборной доски в инструкции детали 7а и 7б перепутаны местами. Деталь 39(нутрянка фюзеляжа) должна быть согнута в средней части буквой "п" с выступом внутрь(в инструкции дана прямой). Деталь 86 показана идущей от моторного отсека, должно быть обратно: от переборки вперед.